질병관리본부 자료에 따르면 보행자 사고는 3월부터 증가하기 시작하다가 여름에는 감소하고 9월부터 다시 증가하는 양상을 보인다고 설명했다. 교통사고로 입원한 14세 이하 아동 가운데 보행자 교통사고로 입원한 아동의 비율은 37.4%에 달하며 시간대별로 보면 아침 9시 이전 등교 시간의 사고 발생률이 가장 높다.

또한 어린이가 어린이보호구역에서 발생한 어린이 교통사고를 보면 피해자의 대부분이 초등학교 저학년으로 확인되는데, 초등학생 이하(미취원, 유치원생 포함) 어린이 1606명 중 초등학교 1학년에서 3학년(891명)이 어린이 교통사고의 55%를 차지하였다.

초등학교 저학년인 경우에는 고학년과 달리 주변의 위험요소를 인지할 수 있는 주의능력이 많이 부족하기 때문에 횡단보도가 파란불이 되면 주변을 살피지 않고 갑자기 뛰어나가거나 골목길 커브를 돌때에도 자신의 시야에 자동차가 보이지 않기 때문에 돌발 상황에 대비할 수 없어 교통사고에 노출될 가능성이 높다.

따라서 교통사고 방지를 위해서는 운전자의 교통법규 준수 및 안전운전도 필요하지만 어린 자녀를 둔 부모는 아이들에게 무단횡단을 하지 말고 횡단보도에서도 신호가 초록색으로 바뀌면 좌우 양측을 살핀 후 건너도록 교육하고, 자전거나 인라인스케이트 등을 탈 때에는 반드시 보호 장비를 착용하도록 지도하는 등 교통사고의 위험성을 알려야 한다.

교육과 더불어 또 한가지 중요한 것은 운전자의 교통법규 준수이다. 특히 초등학교, 유치원, 어린이집, 특수학교, 학원 등의 주 출입문을 중심으로 반경 300m 이내에 적용되는 스쿨존에서는 속도를 시속 30km이하로 줄여야 하며, 스쿨존에서는 불법 주정차로 아이들의 시선을 막지 않도록 하며 후진할 때에는 아이들이 있는지 내려서 확인해야 할 것이다.

운전자들은 교통법규를 준수하고, 가정과 학교에서는 안전사고 예방 교육 등을 주기적으로 시행하여 아이들의 건강한 미래를 보호하자.